Mai e mult de muncă, dar lucrările avansează la varianta de ocolire a Bârladului.
Într-o filmare făcută de cei de la Asociația Pro Infrastructura se poate vedea stadiul la care au ajuns lucrările.
Primele imagini cu șoseaua de centură a orașului Barlad
Sursa Video: Asociația Pro Infrastructură
„La lucrările de pod, se lucrează la pasajul de la km 0 + 505 m, la fundațiile indirecte, unde se forează coloane, la CULEEA 2. Până acum au fost forate 6 astfel de coloane. Au mai fost executate, la rampa numărul 2 de la pasajul km 0 + 405 m, lucrări de consolidare a terenului de fundare cu piloți prin vibropresare.
Instalația care face acest procedeu a finalizat, totodată, și lucrările la CULEEA 1, la pod Râu Bârlad, km 1 + 650 m și a fost relocată la CULEEA 2, de la același pod. La lucrările de drum s-au executat lucrări de decapare pământ vegetal, pe 85% din suprafața amprizei, adică pe sectoarele km 0 + 500 m – km 5 + 200, km 7 + 600 m – km 10 + 400 m.
Au fost finalizate lucrările de îmbunătățire teren de fundare cu liant hidraulic Durosol pe sectoarele km 0 + 600 m – km 5 + 200 m, km 7 + 800 m – km 9 + 200 m.
Actualmente, lucrarea este finalizată în proporție de peste 7%. Pentru perioada de iarnă se execută lucrări de umplutură în strat de 35 cm, între sectorul km 1 + 700 m – km 5 + 200 m și urmează continuarea lucrărilor de umplutură pe zonele unde a fost realizată îmbunătățire teren fundare cu liant.
Totodată, au demarat lucrări de relocare utilități de telecomunicații iar organizarea de șantier este completă și funcțională pentru stadiul actual al lucrării”, a informat George Stoian, supervizorul lucrărilor din partea primariei
Licitația organizată de CNAIR pentru execuția lucrărilor pentru centura barladului, a fost câștigată de Asocierea SC Tehnic Asist SRL – SC Concept Infrastrade Logistic SRL Botoșani, iar proiectant este Search Corporation SRL București. Investiția este finanțată prin Programul Operațional Infrastructura Mare (POIM) 2014-2020, iar valoarea totală a proiectului este de 186.557.576,44 lei.
