“ Greu la deal cu boii mici” zice o veche vorbă românească !
Deși proiectul este așteptat și dorit de mii de bârlădeni, la final de an veștile în legătură cu centura Bârladului sunt bune, dar nu cele pe care le aștepta toată lumea.
Adrian Covăsnianu, cel care a monitorizat această investiție, a făcut o vizită pe șantier și prin intermediul unei postări publice dezvăluie stadiul lucrărilor.
“ Deși ar fi trebuit să avem investiția aproape finalizată, cu lucrările premergătoare deschiderii traficului pe cei 11 km de drum rapid, Varianta Ocolitoare Bârlad are un stadiu de aproximativ 73%, conform informațiilor oficiale de la CNAIR. Vremea ține cu antreprenorul și astăzi, la data de 27.12.2023, se lucrează într-un ritm destul de intens, în zona pasajului peste CF de la km 6+705, fiind mobilizate (conform antreprenorului) 20 de autobasculante, 4 cilindri compactori, 1 autogreder, 1 buldozer și 3 excavatoare.
Cu toate acestea, mai este mult de lucru de-a lungul celor peste 11 km de centură ocolitoare. Din cele constatate pe teren, mai sunt de executat următoarele:
a) Asfaltarea la pasajul peste CF 600+703 la poziția km 0+405 m
b) Giratoriul de la intrarea în Trestiana, unde V.O. Bârlad se intersectează cu D.N. 24A (km 2+155m)
c) Finalizarea rigolelor între km 2+870 și km 5+667 m
d) Parcarea de scurtă durată (partea dreaptă) de la km 3+160 m nu este începută
e) Finalizarea terasamentului la pasajul de la km 5+667 m
f) Ajungerea la cotă cu terasamentul la pasajul peste CF 600 la km 6+705 m
g) Asfaltarea între cele 2 pasaje (km 5+667 m – km 6+705 m)
h) La podul peste râul Bârlad (km 7+690 m) lipsește asfaltul, terasamentul fiind la nivel
i) De la km 9+067 m până la final (km 11+281m) nu s-a asfaltat
j) Parcarea de scurtă durată (partea stângă) de la km 10+060 nu este începută
k) Nu s-a finalizat giratoriul cu D.N. 24A de la km 10+500m
Cu toate acestea, se observă o accelerare a lucrărilor în ultimele luni. Cu o mobilizare și susținere mai intensă, o vreme favorabilă construirii și o logistică corespunzătoare, municipiul Bârlad va putea fi eliberat de traficul greu, începând cu trimestrul II al anului 2024.
Continuăm monitorizarea Variantei Ocolitoare Bârlad până la darea în exploatare!
Imaginile de pe teren sunt din zonele cele mai relevante, respectiv viaductul peste calea ferată (km 0+405m), viitoarea girație cu D.N. 24A, pasajul de la km 5+667 și giratoriul de la km 10+500m”, precizează sursa citată.
Urmareste cele mai noi stiri din Barlad spinos.ro pe Facebook si pe Instagram Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante știri pe Spinos Media.
